CAMPAGNES DU CCSN
Opération Dry Water
Depuis 2013, le CCSN a lancé une campagne au cours de la première fin de semaine d’août appelée Opération Eau sèche. Cette campagne met l’accent sur les risques potentiels de la consommation d’alcool ou de drogues et de navigation de plaisance, des remèdes actuellement en place pour décourager le comportement et de l’application accrue de la police sur l’eau.
Au milieu de l’été, la navigation de plaisance bat son plein. Avec une eau plus chaude, des journées plus chaudes et de nombreux plaisanciers au soleil sur leur bateau, c’est le moment idéal pour rappeler aux plaisanciers canadiens les risques liés aux facultés affaiblies.
L’alcool est un facteur dans près de 40% des incidents de navigation de plaisance et avec la légalisation du cannabis récréatif, il y a une incertitude quant à l’incidence des statistiques. De nombreux Canadiens ne comprennent tout simplement pas qu’il existe des facteurs d’intensification, appelés « facteurs de stress », comme le soleil, le vent, les vagues et le mouvement de balancement du bateau, qui peuvent augmenter considérablement les effets de l’alcool, du cannabis ou des médicaments d’ordonnance sur l’eau.
Il y a de nombreux navires où la consommation de cannabis n’est tout simplement pas autorisée. Les contenants d’alcool ouverts et la consommation de cannabis ne sont autorisés que sur les bateaux conçus pour être des « résidences », avec des dortoirs, une salle de bain et des installations de cuisine. La consommation d’alcool et de cannabis n’est autorisée que lorsque le navire est au mouillage, à quai ou échoué; jamais en route.
Les lois entourant le moment où un plaisancier est considéré comme ayant les facultés affaiblies reflètent les lois provinciales sur la conduite. Certaines provinces ont même mis en place des lois qui ont nui à la navigation de plaisance et qui affectent le droit des plaisanciers de conduire leur automobile; être accusé sur l’eau équivaut à des peines sur terre. Dans les provinces qui n’ont pas adopté de lois similaires, de nombreux plaisanciers oublient que le fait d’en avoir un peu trop sur l’eau peut entraîner des facultés affaiblies en rentrant chez eux.
Pendant l’opération Dry Water, l’application de la loi maritime saturera les zones très achalandées sur les lacs et les canaux de toutes les provinces, intensifiant les efforts pour détecter et appréhender les conducteurs de bateaux qui opèrent sous l’influence de l’alcool et du cannabis. Dans le cadre de cette initiative, les médias recevront de l’information du Conseil afin d’éduquer leurs auditoires sur les dangers de la navigation avec facultés affaiblies, leur prévalence et les remèdes en place pour freiner le problème.
Pendant l’opération Dry Water, le CCSN et son réseau de partenaires et d’affiliés seront à la disposition des médias pour des entrevues sur la navigation avec facultés affaiblies ainsi que sur d’autres questions de sécurité nautique. L’objectif ultime de l’opération Dry Water est de sensibiliser le public et de réduire l’incidence de la conduite avec facultés affaiblies.